Volkswagen – Kriittisetmateriaalit.fi

Posted on 7 toukokuun, 20237 toukokuun, 2023 by Jarkko Vesa

Autojätti Stellantikselta on tullut viime kuukausina paljon uutisia kumppanuuksista ja investoinneista kaivosalalle. Ranskalais-italiais-amerikkalaisen autojätin tavoitteena on varmistaa sähköautojen valmistukseen tarvittavien metallien saatavuus pitkällä aikavälillä, kertoo Metaller och gruvor –lehti. ”Akkutehtaita voi rakentaa lisää, mutta raaka-aineet ovat pullonkaula”, kirjoitimme tällä sivustolla heinäkuussa 2020. Sähköautojen suosion voimakkaan kasvun vaikutukset kriittisten metallien ja mineraalien saatavuuteen on ollut nähtävillä jo vuosien […]

Category:Akkumetallit, Akkumineraalit, Argentiina, Autoteollisuus, FMG, General Motors, Gigamine, GM, Investoinnit, Kaivosala, Kaivosteollisuus, Kupari, Stellantis, Terrafame, Tesla, Volkswagen

Taggedakkumateriaalit, akkumetallit, Argentiina, investoinnit, kaivosala, kaivosteollisuus, Stellantis, Terrafame, Volkswagen

Posted on 1 huhtikuun, 20231 huhtikuun, 2023 by Jarkko Vesa

Kriittisemateriaalit.fi-sivusto on Huoltovarmuuskeskuksen Teknologiapoolin hallinnoima sivusto, joka seuraa suomalaisen teollisuuden kannalta kriittisten metallien ja mineraalien sekä elektroniikkakomponenttien markkinoiden kehitystä erityisesti jatkuvuudenhallinnan ja huoltovarmuuden näkökulmasta. Top 10 -artikkelit – maaliskuu 2023 Sija 1. Japanin akkumineraalit mukaan USA:n IRA-tukien piriin Japani ja Yhdysvallat sopivat maaliskuussa 2023, että Japanissa tuotetut akkumineraalit pääsevä mukaan USA:n Inflation Reduction Act -tukipaketin […]

Category:EU Raw Materials Act, EU:n raaka-ainealoite, Harvinaiset maametallit, Inflation Reduction Act, IRA, Japani, Kaivosteollisuus, Kierrätys, Kiina, Koboltti, Tesla, Volkswagen

Posted on 20 maaliskuun, 20232 huhtikuun, 2023 by Jarkko Vesa

Teslan ”gigakaivos”-suunnitelmilla on spekuloitu jo vuosia, mutta nyt on uusi autonvalmistaja yhdistetty kaivoksiin. Volkswagen aikoo investoida kaivoksiin saadakseen puristettua akkukennojen kustannuksia alaspäin, kattaakseen puolet omasta tarpeestaan omilla kaivoksilla ja myydäkseen kaivosten tuotteita myös muille asiakkaille, kertoi yhtiön teknologiasta vastaava hallituksen jäsen viime viikolla, uutisoi Reuters. Yhtiön strategia on linjassa autonvalmistajien keskuudessa levinneen laajemman trendin kanssa, […]

Category:Akkumarkkinat, Akkumateriaalit, Akkumetallit, Akkumineraalit, Kaivosala, PowerCo, Volkswagen

Taggedakku, akkumateriaalit, akkumetallit, autotehtaat, gigakaivos, kaivosala, kaivosteollisuus, Koboltti, PowerCo, Thomas Schmall, vertikaalinen integraatio, Volkswagen, VW

Posted on 12 heinäkuun, 202212 heinäkuun, 2022 by Jarkko Vesa

Akkumaailma ei nuku, vaikka Suomi lomailee: autojätti Volkswagen julkisti heinäkuun alussa uuden akkuyhtiönsä nimeltään ”PowerCo”. Yhtiö aloittaa ensimmäisen oman kennotehtaan rakentamisen Salzgitteriin. Yksi uuden PowerCo-yhtiön tehtävistä on akkuarvoketjun vertikaalinen integraatio. Volkswagenin tiedotteen mukaan Salzgitterin kennotehdas toimii pohjana yhtiön maailmanlaajuiselle akkuinvaasiolle, johon kuuluu kuusi kennotehdasta Eurooppaan sekä mahdollisesti tehtaita myös Pohjois-Amerikkaan. Julkistustilaisuuteen osallistunut Saksan liittokansleri Olaf […]

Category:PowerCo, Salzgitter, Volkswagen, VW

Posted on 8 joulukuun, 20218 joulukuun, 2021 by Jarkko Vesa

Belgialainen kierrätys- ja materiaalialan yritys Umicore ja saksalainen autojätti Volkswagen AG kertoivat tänään suunnitelmastaan perustaa yhteisyritys rakentamaan prekursori- ja katodimateriaalien tuotantoa Eurooppaan. Tavoitteena on valmistaa akkukemikaaleja Volkswagen AG:n akkukennotuotannon tarpeisiin Euroopassa. Hanke on merkittävä askel Euroopan siirtymässä kohti puhtaampaa liikkumista, kertoo Umicore tiedotteessaan. Yhteisyritys on yhtiöiden mukaan ensimmäinen lajissaan Euroopan automarkkinoilla. Yhteistyö auttaa Euroopan unionin […]

Category:24M Technologies, Akkukierrätys, Katodimateriaalit, pCAM, Umicore, Volkswagen, Vulcan Energy Resources

Posted on 25 maaliskuun, 202125 maaliskuun, 2021 by Jarkko Vesa

Vuonna 2020 käytettiin maailmanlaajuisesti 18 750 tonnia kobolttia uusien ladattavien henkilöautojen ajovoima-akkuihin. Tämä tarkoittaa 29 % kasvua edellisvuoteen verrattuna, kertoo Adamas Intelligencen raportti. Tuoreen markkinaraportin mukaan koboltin kulutuksen kasvun taustalla on ladattavien ja täyssähköisten henkilöautojen myynnin kasvu vuoden 2020 jälkimmäisellä puoliskolla erityisesti Kiinassa ja Euroopassa, kertoo Mining.com. Volkswagen käytti eniten kobolttia Adamas Intelligencen vertailun perusteella […]

Category:Adamas Intelligence, Koboltti, Tesla, Volkswagen

Posted on 19 maaliskuun, 202120 maaliskuun, 2021 by Jarkko Vesa

Saksalaisjätin tällä viikolla järjestämä ”VW Power Day” oli merkittävä tapahtuma koko perinteisen autoteollisuuden kannalta. Autonvalmistajat haluavat ottaa akkujen ja raaka-aineiden toimitusketjut tiukemmin hallintaan. Polttomoottoriautojen kanssa autoteollisuus teki aikanaan ison virheen jättäessään autojen polttoainebisneksen muiden hoidettavaksi, nyt autoteollisuus haluaa ottaa haltuun myös sähköautojen tankkauksen eli latausinfran. VW haluaa myös uuden ”VoltsWagen” linjauksen näkyvän myös pörssikursseissa. Sijoittajat […]

Category:Akkuteollisuus, Koboltti, Mangaani, Sähköautot, Tesla, Volkswagen, VW

Kategoria: Volkswagen

Autojätti Stellantis investoi isosti kaivoshankkeisiin eri puolilla maailmaa

Kriittiset materiaalit -sivuston Top 10 -artikkelit maaliskuussa 2023

Volkswagen aikoo investoida kaivoksiin

Volkswagen lähtee PowerCo-yhtiöllään mukaan globaaliin akkubisnekseen

Umicore ja Volkswagen perustavat Eurooppaan yhteisyrityksen tuottamaan akkukemikaaleja

Volkswagen käyttää jo enemmän kobolttia kuin Tesla

Volkswagen muuttuu autonvalmistajasta ”litiumioniakkutalouden yritykseksi”