Kategoria: Vastuullisuus

Euroopan unionin sisämarkkinoista vastaava komissaari Thierry Breton otti blogikirjoituksessaan kesäkuussa voimakkaasti kantaa Euroopan oman raaka-ainetuotannon puolesta. Vuoteen 2030 mennessä maailman teillä pitäisi liikkua 30 miljoonaan sähköautoa. Nämä autot tarvitsevat akkuja, joihin käytettävät raaka-aineet tulevat päivä päivältä kriittisemmiksi. Keskeisten akkumineraalien, kuten litiumin, koboltin ja grafiitin, suhteen Eurooppa on erittäin riippuvainen muiden maiden tuotannosta – kärjessä Kiina, […]

Read more

Sähköautojen myynnin kasvu luo uusia mahdollisuuksia koko litiumioniakkujen arvoketjulle. Benchmark Mineral Intelligence ennustaa 13 prosentin kasvuvauhtia koboltin kysynnälle seuraavien kymmenen vuoden ajan. Vahva kysyntä heijastuu koboltin hintoihin, jotka ovat korkeimmalla tasolla kolmeen vuoteen. Samalla voimistuvat vaatimukset ESG-tavoitteiden huomioimisesta koboltin tuotannossa. COP26-ilmastokokouksen keskusteluissa liikenteen päästöjen leikkaaminen oli keskeisessä roolissa. Samaan aikaan keskusteltiin paljon myös siitä, miten […]

Read more

Kuparin hinta nousi tällä viikolla Yhdysvaltojen keskuspankin Fedin positiivisten näkemysten vauhdittamana. Maaliskuun toimitusten hinnat Comex-markkinapaikalla New Yorkissa nousivat päivässä 3,2 prosenttia päätyen 9,504 dollariin tonnilta (4,32 USD/pound), kertoo Mining.com artikkelissaan. Kuparin hinta on noussut lähes viisi prosenttia parin kuukauden takaisista pohjahinnoista. Pidemmässä juoksussa kuparin kysyntää ja hintaa nostaa siirtyminen kohti vähähiilistä yhteiskuntaa. Yhdysvaltojen ensi vuonna […]

Read more

Liikenteen sähköistyminen on keskeisessä roolissa Euroopan energiamurroksessa. Unionin tavoitteena on, että vuoteen 2030 mennessä Euroopan teillä liikkuu ainakin 30 miljoonaa päästövapaata ladattavaa autoa. Umicore uskoo, että valmisteilla oleva akkupassi-konsepti tulee olemaan isossa roolissa, kun akkuarvoketjusta halutaan tehdä sosiaalisesti ja ympäristön näkökulmasta kestävä. Akkupassi lisää läpinäkyvyyttä elinkaaren jokaisessa vaiheessa. Parhaimmillaan se auttaa luomaan akuille vastuullisen pelikentän, jossa […]

Read more

Googlen emoyhtiö Alphabet, Apple, Dell, Microsoft ja Tesla eivät joudu oikeuteen vastaamaan syytteisiin, joiden mukaan teknologiajätit olisivat osaltaan vastuussa lapsityövoiman käytöstä Kongon demokraattisen tasavallan koboltin tuotannossa, päätti liittovaltion tuomioistuin Washingtonissa 2. marraskuuta 2021. Kuten tälläkin sivustolla kerrottiin joulukuussa 2019, nosti kansalaisjärjestö International Rights Advocates oikeusjutun amerikkalaisia teknologiajättejä vastaan kymmenien perheiden puolesta, joiden lapsia oli kuollut […]

Read more

Viime päivien kuuma teema on ollut, kuinka paljon siirtyminen vähähiilisiin teknologioihin kasvattaa esimerkiksi akkumetallien kulutusta. Vähemmän on kuitenkin puhuttu siitä, kuinka paljon kaivosteollisuuteen on investoitava lisää rahaa, jotta vaadittavien valtavien mineraalimäärien tuotanto on mahdollista. Konsulttiyritys Wood Mackenzie on nyt tällaisen laskuharjoituksen tehnyt. Kaivosyhtiöiden on investoitava lähes 1, 7 biljoonaa dollaria ($1.7 trillion) seuraavien 15 vuoden […]

Read more

YLE kertoo laajassa Pimeä akku –jutussaan Kongon kobolttikaivoksilla työskentelevistä lapsista. Ilman kobolttia eivät kännykät tai läppärit toimisi eivätkä sähköautot kulkisi, muistutetaan YLE:n artikkelissa. Koboltin kysynnän ennustetaan kasvavan voimakkaasti, mutta työolot Kongon koboltti kaivoksilla eivät ole parantuneet samassa tahdissa. Euroopan komission joulukuussa esittelemässä akkuasetusehdotuksessakin isossa roolissa oleva akkujen raaka-aineiden ja materiaalien jäljitettävyys näyttää olevan edelleen suuri haaste.  […]

Read more