Kategoria: Tesla

Litiumin hinnan rakettimainen nousu on saanut Elon Muskin miettimään taas omien kaivosten hankkimisesta. Teslan Gigakaivos-idea nousi esille kesällä 2020, silloin syynä akkulaatuisen nikkelin saatavuuden varmistaminen järkevään hintaan. Tesla varoitteli jo toukokuussa 2019 akkumineraalien saatavuuteen liittyvistä ongelmista. ”Akkutehtaita voi rakentaa lisää, mutta raaka-aineet ovat pullonkaula”, kirjoitimme tällä sivustolla heinäkuussa 2020. Sähköautojen suosion voimakkaan kasvun vaikutukset kriittisten […]

Read more

Kriittiset materiaalit -sivuston artikkeleiden aiheina viikolla 1 / 2022olivat  mm. koboltti, ESG, Euroopan energiakriisin vaikutukset alumiiniteollisuudelle, yritysjärjestelyt Kiinan harvinaisten maametallien markkinoilla, Glencoren huippuvuosi kuparin kierrätyksessä elektroniikkaromusta, litiumioniakkujen käyttöiän pidentäminen uudenlaisella lataussyklillä, australialaisen Syrah Resourcen merkittävä grafiitti-sopimus Teslan kanssa sekä perusmetallien vahva vuosi 2021.    Glencore kierrätti vuonna 2020 ennätysmäärän kuparia sähkö- ja elektroniikkaromusta   Kiina […]

Read more

Australialainen Syrah Resources kertoi joulun alla allekirjoittaneensa neljän vuoden sopimuksen grafiitin toimittamisesta akkujen anodimateriaaliksi Teslalle Yhdysvaltojen Louisianassa sijaitsevalta tehtaaltaan. Uutinen kiritti yhtiön osakkeen hinnan 32 prosentin nousuun, uutisoi Reuters. Syrah Resourcesin ja Teslan sopimus syntyi aikana, jolloin autonvalmistajat ympäri maailmaa pyrkivät kilvan varmistamaan sähköautojen valmistuksessa käytettävien komponenttien saatavuuden, kertoo Reuters. Kiinan niukasti vaihtoehtoja Tesla ostaa […]

Read more

Teslan päätöksestä vetää takaisin IPCEI-hakemuksen Berliinin Gründeheideen rakennettavalle akkutehtaalle ja kierrätyslaitokselle tihkuu lisää tietoa. Kerroimme tällä viikolla, että Tesla on päättänyt vetää takaisin valtiontukihakemuksensa Berliinin akkutehtaalle ja kierrätyslaitokselle. Syyskuun tietojen mukaan Teslalle olisi ollut tulossa reilut 1,1 miljardia euroa tukirahaa, kertoo Electrive.net uutisessaan. Saksalaisen uutistoimiston DPA:n mukaan Tesla on ilmoittanut Saksan liittovaltion valtiovarainministeriölle ja Brandenburgin talousministeriölle, […]

Read more

Tesla on ilmoittanut Saksan viranomaisille, että yhtiö rakentaa Gigafactory Berlinin yhteyteen rakennettavan akkutehtaan ja kierrätyslaitoksen ilman Saksan valtion tukia, kertoo Teslarati uutisessaan. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että Tesla vetää takaisin valtiontukihakemuksensa, jonka suuruudeksi on arvioitu reilut 1,1 miljardia euroa. Euroopan unioni hyväksyi tammikuussa 2021 suunnitelman, jonka mukaan Saksan valtion myöntäisi Teslalle tukea akkutehtaan rakentamiselle Grünheideen. […]

Read more

Googlen emoyhtiö Alphabet, Apple, Dell, Microsoft ja Tesla eivät joudu oikeuteen vastaamaan syytteisiin, joiden mukaan teknologiajätit olisivat osaltaan vastuussa lapsityövoiman käytöstä Kongon demokraattisen tasavallan koboltin tuotannossa, päätti liittovaltion tuomioistuin Washingtonissa 2. marraskuuta 2021. Kuten tälläkin sivustolla kerrottiin joulukuussa 2019, nosti kansalaisjärjestö International Rights Advocates oikeusjutun amerikkalaisia teknologiajättejä vastaan kymmenien perheiden puolesta, joiden lapsia oli kuollut […]

Read more

Tesla yllätti sähköautoteollisuuden viime vuonna kertoessaan, että sen Shanghaissa valmistettava karvalakkimalli Model 3 tulee liikkumaan litium-rautafostaatti (LFP) –akkujen voimalla. LFP-akkujen nopea kehitys on tehnyt niistä varteenotettavan haastajan nykyisille nikkeliin ja kobolttiin pohjautuville akuille. Tesla on kasvattamassa LFP-kapasiteettiaan ja LFP-akut ovat mukana myös Volkswagenin akkustrategiassa. LPF-akut ovat huomattavasti halvempia ja yksinkertaisempia valmistaa kuin nykyistä valtavirtaa edustavat […]

Read more

Vuonna 2020 käytettiin maailmanlaajuisesti 18 750 tonnia kobolttia uusien ladattavien henkilöautojen ajovoima-akkuihin. Tämä tarkoittaa 29 % kasvua edellisvuoteen verrattuna, kertoo Adamas Intelligencen raportti. Tuoreen markkinaraportin mukaan koboltin kulutuksen kasvun taustalla on ladattavien ja täyssähköisten henkilöautojen myynnin kasvu vuoden 2020 jälkimmäisellä puoliskolla erityisesti Kiinassa ja Euroopassa, kertoo Mining.com. Volkswagen käytti eniten kobolttia Adamas Intelligencen vertailun perusteella […]

Read more

Saksalaisjätin tällä viikolla järjestämä ”VW Power Day” oli merkittävä tapahtuma koko perinteisen autoteollisuuden kannalta. Autonvalmistajat haluavat ottaa akkujen ja raaka-aineiden toimitusketjut tiukemmin hallintaan. Polttomoottoriautojen kanssa autoteollisuus teki aikanaan ison virheen jättäessään autojen polttoainebisneksen muiden hoidettavaksi, nyt autoteollisuus haluaa ottaa haltuun myös sähköautojen tankkauksen eli latausinfran. VW haluaa myös uuden ”VoltsWagen” linjauksen näkyvän myös pörssikursseissa. Sijoittajat […]

Read more

Litiumioniakkujen yhteydessä puhutaan paljon nikkelistä, koboltista ja muista kriittisistä raaka-aineista. Litiumioniakkujen perhe on kuitenkin laaja ja sieltä löytyy monenlaista kemiaa, kuten vahvaa nousukautta elävä litium-rautafosfaattiakku (Lithium Iron Phosphate, LFP). LFP-akkujen markkinat kasvavat juuri nyt vauhdilla, uutisoi konsulttiyritys Roskill artikkelissaan. Tammikuun 18. päivänä Shenzhen Dynanonic ja CATL (Contemporary Amperex Technology Co Ltd) allekirjoittivat sopimuksen Lounais-Kiinassa sijaitsevan […]

Read more