Kategoria: Sähköautot

Litiumin, koboltin ja nikkelin saatavuudessa tulee haasteita 2020-luvun puolivälissä, jos akkujen kysyntä kasvaa nykyisellä vauhdilla sähköautojen ja muiden akkukäyttöisten laitteiden yleistyessä, ennustaa konsulttiyritys Wood Mackenzie tuoreessa raportissaan. Tuore konsulttiraportti kertoo, että sähkö- ja hybridiautojen myynti kasvoi vuonna 2018 reilut 24 prosenttia.  Ja vaikka ”itselataavien” hybridien kasvuprosentti oli pienempi kuin täyssähköautojen ja ladattavien hybridien, on niiden […]

Read more

Chemical & Engineering News nosti tuoreessa artikkelissaan esiin sähköautojen käytettyjen litiumioniakkujen kierrätyksen. Lehden mukaan EU:ssa kerätään alle 5% litiumioniakuista kierrätykseen ja kierrätys on muutenkin olematonta. Konsulttiyritys Circular Energy Storage on tilanteesta täysin eri mieltä: heidän arvionsa mukaan noin 50% litiumioniakuista kierrätetään tehokkaasti. Mistä tuo 5% väite on peräisin? Päätyvätkö käytetyt akut kaatopaikoille? Chemical & Engineering […]

Read more

Tesla on huolissaan akkujen valmistukseen käytettävien mineraalien, kuten nikkelin, kuparin ja litiumin, riittävyydestä. Automaailman sähköinen vallankumous on käynnissä, mikä nostaa akkujen kysyntää vauhdilla. Tämä puolestaan kasvattaa tiettyjen, litiumioniakkujen kennojen valmistukseen käytettävien mineraalien kysyntää. Electrek-lehden mukaan on vaikea tajuta, miten suuri vaikutus sähköautoilla on maailman akkumarkkinoihin. Esimerkiksi Tesla nousi maailman suurimmaksi akkujen käyttäjäksi vain muutama vuosi […]

Read more

Kongo on kiusallinen lenkki li-ion-akkujen arvoketjussa. BWM on ilmoittanut lopettavansa parin vuoden sisällä koboltin ostamisen Kongosta (lähde: Electrive.com) BWM:n mukaan koboltin kysyntä on jo kääntynyt laskuun teknisen kehityksen myötä. Samaan aikaan maailmassa on kobolttivarantoja, joita ei ole vielä hyödynnetty.   Saksalaisyhtiö on on tutkinut aktiivisesti akkumateriaaleja ja vaihtoehtoisia lähteitä kriittisille raaka-aineille. Huomiota on kiinnitetty myös […]

Read more

Timantit ovat ikuisia, mutta mikään muu ei sitten taida ollakaan. Ei ainakaan sähköautojen hankintatuki. Kiina puolittaa tänä vuonna sähköautojen hankintatuen ja tavoitteena on lopettaa tuki kokonaan vuonna 2020. Nyt julkistettu leikkaus on linjassa Kiinan aikaisempien ilmoitusten kanssa. Valtion tuet ovat olleet yksi keskeinen tekijä sähköautojen nopean yleistymisen taustalla Kiinassa. Maa on pyrkinyt edistämään erityisesti suuremman […]

Read more