Kategoria: Mangaani

Yhdysvallat ja Japani pääsivät tällä viikolla sopimukseen siitä, että Japanissa tuotetut akkumineraalit pääsevät mukaan Inflation Reduction Act –ilmastopaketin tukien piiriin, uutisoi Reuters. Vielä on kuitenkin epäselvää, pääsevätkö Japanissa valmistetut akut, komponentit ja sähköautot IRA:n hunajapurkille. Kaikki odottavat kuumeisesti Yhdysvaltojen valtionvarainministeriön tarkempia linjauksia ja ohjeita, jotka on luvattu julkistaa maaliskuun 2023 loppuun menneessä. Pikavauhdilla neuvoteltu sopimus […]

Read more

Suomen Malmijalostus esitteli tällä viikolla Soklin kaivoshankkeen alustavan selvityksen tuloksia. Alustavat tulokset ovat lupaavia, mutta mahdolliseen kaivostoimintaan on kuitenkin vielä pitkä matka. Tulosten mukaan Sokli voisi tuottaa lähes 10 prosenttia harvinaisten maametallien määrästä, joka Euroopassa tarvitaan kestomagneettien valmistukseen vuosittain. Lisäksi Sokli voisi tuottaa jopa reilut 20 prosenttia Euroopan vuotuisesta fosfaatin tarpeesta. Mineraalipotentiaalista on tutkittu vasta […]

Read more

Puhtaan, akkulaatuisen mangaanin markkinoilla voi tulla pulaa tavarasta jo ensi vuonna, kertoo Mining.com artikkelissaan. Mangaani on keskeinen komponentti teräksen valmistuksessa, mutta sen merkitys on kasvanut myös akkuteollisuudessa. Mangaanisulfaatti on tärkeä tasapainottava komponentti akkujen katodimateriaalien valmistuksessa. Monet autonvalmistajat, kuten Volkswagen, Mercedes, Tesla ja GM, ovat kertoneet suunnitelmistaan käyttää korkealaatuista mangaania autoissaan. Esimerkiksi Chevy Bolt –autossa voi […]

Read more

Akkumetallien hinnat ovat vahvassa nousussa sähköautojen ja energiavarastoinnin teknologioiden kysynnän kasvun imussa. Toimitusketjuihin liittyvät haasteet ja maailmanlaajuinen pyrkimys varmistaa kriittisten raaka-aineiden ja materiaalien saatavuus ovat vetäneet akkumetallien hinnat huipputasolle viimeisen vuoden aikana. Jos akkumetallit ovat jatkossakin näin kalliita, niin jo vuosikymmenen jatkunut litiumioniakkujen hinnanlasku voi pysähtyä ainakin hetkellisesti, varoittaa Visual Capitalist artikkelissaan. Keskiverto 60 kWh […]

Read more

Litium-mangaani-rautafosfaatti (LMFP) on seuraavan sukupolven katodimateriaali, joka yhdistää litium-mangaani-fosfaatti (LMP) – ja litiumrautafosfaatti (LFP) –akkujen hyviä puolia. LFP  ja LMP kuuluvat polyanionisiin suoloihin ja niin olivinen rakenne tekee niistä erittäin turvallisia, mutta sähkönjohtokyky on heikko. LFP:tä on helppoa ja edullista valmistaa, ja sen sähkönjohtavuus on hyvä, mistä johtuen LFP on ollut kaupallinen menestys. LMP:n sähkönjohtavuus […]

Read more

Kun tänä päivänä puhutaan kriittisistä mineraaleista, nousevat sähköautojen akut väistämättä mukaan keskusteluun. Syyt tähän ovat yksinkertaiset: ilmastotavoitteiden saavuttaminen edellyttää liikenteen sähköistymistä, joka tarkoittaa sähköautojen määrän voimakasta kasvua. Ja siellä missä on paljon sähköautoja, on myös paljon isoja litiumioniakkuja. Keskiverto 60 kWh akussa on noin 185 kg mineraaleja. Eri akkukemioiden välillä on luonnollisesti isoja eroja siinä, […]

Read more

Yhdysvaltain presidentti Joe Biden turvautuu harvemmin käytettyyn työkaluun edistääkseen kriittisten akkumineraalien ja metallien kotimaista tuotantoa. Defense Production Act (DPA) luotiin alun perin Korean sodan aikaan. Sitä on viime vuosina vilauteltu mm. harvinaisten maametallien osalta ja käytetty koronaepidemian aikana presidentti Trumpin toimesta hengityskoneiden tuotannon kasvattamiseksi, mutta nyt annettu määräys nostaa akkumetallit suoraan parrasvaloihin. Defense Production Act […]

Read more

Metso Outotec on sopinut yhdysvaltalaisen Li-Cycle North America Hub Inc. –yrityksen kanssa mangaani-, koboltti- ja nikkeliuuttoteknologian toimituksesta litiumioniakkujen kierrätyslaitokselle, joka rakennetaan Rochesteriin, New Yorkin osavaltioon, kertoo Metso Outotec tiedotteessaan. Yhtiöt eivät kertoneet sopimuksen rahallista arvoa, mutta kovaa vauhtia laajentuvan akkukierrätysalan kannalta kyseessä on merkittävä päänavaus. Litiumioniakkujen kierrätysmarkkinoita seuraavat tietävät, että Li-Cycle on yksi alan kuumimmista […]

Read more

Etelä-Korea on kertonut suunnitelmistaan kasvattaa kriittisten metallien, kuten koboltin, nikkelin ja harvinaisten maametallien, varmuusvarastojaan. Näitä kriittisiä materiaaleja käytetään esimerkiksi sähköautojen ja uusiutuvan energian valmistuksessa. Hallituksen tavoitteena on nostaa varmuusvarastojen määrä tasolle, joka vastaa 100 päivän kulutusta, ilmoitti Etelä-Korean kauppa-, teollisuus- ja energiaministeriö Motie elokuun alussa. Nykyinen tavoite on ollut 56,8 päivää, kertoo Argus Media uutisessaan. […]

Read more

Saksalaisjätin tällä viikolla järjestämä ”VW Power Day” oli merkittävä tapahtuma koko perinteisen autoteollisuuden kannalta. Autonvalmistajat haluavat ottaa akkujen ja raaka-aineiden toimitusketjut tiukemmin hallintaan. Polttomoottoriautojen kanssa autoteollisuus teki aikanaan ison virheen jättäessään autojen polttoainebisneksen muiden hoidettavaksi, nyt autoteollisuus haluaa ottaa haltuun myös sähköautojen tankkauksen eli latausinfran. VW haluaa myös uuden ”VoltsWagen” linjauksen näkyvän myös pörssikursseissa. Sijoittajat […]

Read more