Konttisatamat – Kriittisetmateriaalit.fi

Posted on 24 tammikuun, 202224 tammikuun, 2022 by Jarkko Vesa

Autonosien ja uusien autojen toimitusvaikeuksia koronan ensimmäisen aallon jälkeen pidettiin vain hetkellisenä häiriöinä, mutta sirupula yhdessä laivakuljetusten ongelmat ovat pitkittäneet tuskaa edelleen, pohtii Automotive Logistics artikkelissaan. Logistiikka-alan asiantuntijat uskovat haasteiden jatkuvan myös tänä vuonna: kun satamat saavat konttisuman purettua, on vastassa seuraava pullonkaula eli työntekijäpula maakuljetuksissa ja jakelukeskuksissa. Häiriöt globaalissa laivaliikenteessä eivät juurikaan näyttäneet merkkejä […]

Category:Autoteollisuus, Drewry Maritime, Konttipula, Konttisatamat, Koronavirus, Laivarahti, Omikron, Puolijohteet, Sirupula, Työvoimapula

Posted on 24 lokakuun, 202124 lokakuun, 2021 by Jarkko Vesa

Aasialaiset vientiyritykset ovat hyötyneet koronasta, mutta käänne on jo näkyvissä, arvioi HSBC-pankin Frederic Neumann. Kaupankäynti tulee hidastumaan ensi vuonna, mikä heijastuu talouskasvuun Aasiassa. Suomessakin on viime viikkoina kirjoitettu paljon konttien kasautumisesta Aasian satamiin. Laivayhtiöt eivät pysty vastaamaan kysyntään ja konttirahtien hinnat on pilvissä. Lenkkitossuista ja puolijohteista on pulaa. Aasian maiden teollisuuden kannalta korona-aika on ollut […]

Category:Aasian talous, Konttiliikenne, Konttipula, Konttisatamat, Koronavirus, Sirupula

Posted on 15 lokakuun, 2021 by Jarkko Vesa

Kansainvälinen konttiliikenne on epätasapainossa ja tilanteen korjaaminen voi kestää pitkään, todetaan Huoltovarmuuskeskuksen tilaamassa konttikuljetusten ajankohtaisselvityksessä. Selvityksen on laatinut kevään ja kesän 2021 aikana logistiikan professori Lauri Ojala. Vuodesta 2020 lähtien konttimarkkinoilla on ollut pulaa sekä konteista että konttialuksista. Vastaavaa tilannetta ei ole selvityksen mukaan koettu koskaan aikaisemmin. Konttikuljetusten hinnat ovat kasvaneet korkeiksi ja aikataulut ovat […]

Category:Kiina, Konttiliikenne, Konttipula, Konttisatamat, Koronavirus

Posted on 17 elokuun, 202118 elokuun, 2021 by Jarkko Vesa

Konttipula, korona, Ever Given, ruuhkautuneet satamat, pilviin nousseet laivarahdin hinnat… Merikuljetuksiin liittyvät uutiset ovat olleet tänä vuonna surkeaa luettavaa – eikä parannusta tilanteeseen ole loppuvuodesta näköpiirissä, ennustaa MetalMiner artikkelissaan. Merirahdin hinnat ovat nousseet rajusti vuoden alusta alkaen. Käsittelyruuhkat satamissa ovat lisääntyneet ja konttien saatavuus heikentynyt. Laivareittien sulkemisesta on tullut yleinen käytäntö, listaa MetalMiner. Korona sulkee […]

Category:Kiina, Konttipula, Konttisatamat, Laivarahti, Merenkulku, Merikuljetukset

Posted on 1 maaliskuun, 20201 maaliskuun, 2020 by Jarkko Vesa

Nosturinkuljettajat, tullimiehet, luotsit ja muut logistiikan avainhenkilöt ovat alkaneet palailemaan töihinsä Kiinassa, kertoo South China Morning Post artikkelissaan. Kiina on maailman suurin konttirahdin käsittelijä, joka hoitaa noin 30 prosenttia maailman rahdista, mikä tarkoitti vuonna 2019 noin 715 000 kontin käsittelyä. Kiinan suurimmat konttisatamat ovat päässeet purkamaan sumaa, joka syntyi koronaviruksen ja sitä seuranneiden matkustusrajoitusten myötä. […]

Category:Kiina, Konttisatamat, Koronavirus

Kategoria: Konttisatamat

Autoteollisuuden toimitusketjun logistiikkaongelmat jatkuvat

Käänne tapahtumassa Aasiassa valmistettujen tuotteiden viennissä – tilausmäärien hiipuminen helpottaa aikanaan myös konttipulaa

Huoltovarmuuskeskuksen selvitys: konttiliikenteen epätasapaino voi jatkua jopa vuoteen 2023

Merikuljetusten globaalit ongelmat jatkuvat edelleen

Kiinan konttisatamat ovat vihdoin pääsemässä purkamaan koronaviruksen aiheuttamia ruuhkia