Kategoria: Koboltti

Kongon hallitus perusti marraskuussa 2019  uuden organisaation nimeltään Enterprise Generale du Cobalt (EGC) parantamaan artesaanityövoiman olosuhteita. Marraskuussa 2020 kerroimme Trafiguran tehneen viiden vuoden rahoitussopimuksen EGC:n kanssa, tavoitteena luoda valvottuja kaivosalueita, kauppapaikkoja ja logistiikkatoimintoja koboltin artesaanituotannolle Kongon demokraattisessa tasavallassa. Huhtikuun alussa julkistettu EGC-standardi auttaa artesaanikoboltin ostajia  varmistamaan, että pientuottajien koboltti on tuotettu vastuullisesti. EGC julkistaa nyt […]

Read more

Seuraavassa lista Kriittisetmateriaalit.fi-sivuston eniten sivunlatauksia keränneistä sivuista maaliskuussa 2021: Koboltti Sirupula iskee autoteollisuuteen Platinaryhmän metallit Litium Vihreän energian synkkä puoli: Tuulivoimaloiden valtavista lavoista kirjaimellisesti jättimäinen jäteongelma Grafiitti Autojen katalysaattoreiden varkaudet rajussa kasvussa Lontoossa palladiumin ja rhodiumin hinnannousun myötä Kategoria: koronavirus Kulta Harvinaiset maametallit   (Julkaistu 2.4.2021)   Lisää aiheesta:          

Read more

Vuonna 2020 käytettiin maailmanlaajuisesti 18 750 tonnia kobolttia uusien ladattavien henkilöautojen ajovoima-akkuihin. Tämä tarkoittaa 29 % kasvua edellisvuoteen verrattuna, kertoo Adamas Intelligencen raportti. Tuoreen markkinaraportin mukaan koboltin kulutuksen kasvun taustalla on ladattavien ja täyssähköisten henkilöautojen myynnin kasvu vuoden 2020 jälkimmäisellä puoliskolla erityisesti Kiinassa ja Euroopassa, kertoo Mining.com. Volkswagen käytti eniten kobolttia Adamas Intelligencen vertailun perusteella […]

Read more

Saksalaisjätin tällä viikolla järjestämä ”VW Power Day” oli merkittävä tapahtuma koko perinteisen autoteollisuuden kannalta. Autonvalmistajat haluavat ottaa akkujen ja raaka-aineiden toimitusketjut tiukemmin hallintaan. Polttomoottoriautojen kanssa autoteollisuus teki aikanaan ison virheen jättäessään autojen polttoainebisneksen muiden hoidettavaksi, nyt autoteollisuus haluaa ottaa haltuun myös sähköautojen tankkauksen eli latausinfran. VW haluaa myös uuden ”VoltsWagen” linjauksen näkyvän myös pörssikursseissa. Sijoittajat […]

Read more

YLE kertoo laajassa Pimeä akku –jutussaan Kongon kobolttikaivoksilla työskentelevistä lapsista. Ilman kobolttia eivät kännykät tai läppärit toimisi eivätkä sähköautot kulkisi, muistutetaan YLE:n artikkelissa. Koboltin kysynnän ennustetaan kasvavan voimakkaasti, mutta työolot Kongon koboltti kaivoksilla eivät ole parantuneet samassa tahdissa. Euroopan komission joulukuussa esittelemässä akkuasetusehdotuksessakin isossa roolissa oleva akkujen raaka-aineiden ja materiaalien jäljitettävyys näyttää olevan edelleen suuri haaste.  […]

Read more

Maaliskuussa pidetty Kiinan kansankongressin kokous tarjosi maailmalle maistiaisia siitä, mihin Kiina on menossa. Maan uusi 5-vuotissuunnitelma osoittaa konkreettisesti, miten Kiinan johto pyrkii eristämään maan ulkomaisista voimista, joiden Kiina katsoo liittoutuneen heitä vastaan, arvioi The Economist -lehti artikkelissaan. Kriittisten materiaalien näkökulmasta Kiinan “kahden kierron strategia” ja  erityisesti “kotimaisen kierron” merkityksen kasvu on mielenkiintoinen uutinen. Viikon kestäneen […]

Read more

EU julkaisi syksyllä 2020 neljännen version kriittisten materiaalien listastaan. HVK:n Teknologiapooli julkisti jo vuonna 2017 haastatteluiden ja verkkokyselyn pohjalta laaditun Suomen kriittisten materiaalien listan. Australia julkaisi päivitetyn version omasta kriittisten mineraalien listastaan syyskuussa 2020. Tällä viikolla Kanada julkisti oman listansa virtuaalisessa Prospectors & Developers Resoources Canada (PDAC 2021) -tapahtumassa. Mikä mineraali on kriittinen? Kuten aikanaan […]

Read more

Kiinan tiukka ote akkumateriaalien toimitusketjusta uhkaa jättää muut maat lähtötelineisiin, varoittaa konsulttiyritys Wood Mackenzie artikkelissaan. Yksi presidentti Bidenin ”Osta amerikkalaista” –kampanjan konkreettisista esityksistä oli tavoite sähköistää valtiohallinnon ajoneuvokantaa Yhdysvalloissa valmistetuilla sähköautoilla. Määritelmän mukaan auto on amerikkalainen, jos vähintään puolen sen komponenteista valmistetaan Yhdysvalloissa. Sähköautojen kohdalla huomio kiinnittyy luonnollisesti ajovoima-akkujen tuotantoon. Valtiohallinnon edustajan mukaan vaihtoehtoina on […]

Read more

Benchmark Mineral Intelligencen Afrikka-päivä helmikuun ensimmäisellä viikolla oli oiva katsaus Afrikan tilanteeseen ja afrikkalaisten näkemyksiin siitä, mikä Afrikan rooli on nyt ja mikä sen pitäisi olla tulevaisuudessa osana globaalia raaka-aine-, akku- ja sähköautomaailmaa. Viesti oli selvä: Afrikka haluaa olla enemmän kuin vain raaka-ainetoimittaja maailman akku- ja sähköautovalmistajille. Mutta onko Afrikka myynyt jo sielunsa – ja […]

Read more

Liikenteen sähköistyminen on keskeinen keino ilmastotavoitteiden saavuttamisessa. Sähköinen liikenne on hienoa idea, mutta monet sähköautojen ja niiden akkujen valmistukseen käytettävistä materiaaleista ovat  länsimaiden näkökulmasta haastavia. Hollantilaistutkijat ovat analysoineet sähkö- ja hybridiautojen materiaaleja kriittisten materiaalien näkökulmasta ja lopputulema on tuttua tarinaa: Kiina dominoi täälläkin. Kriittisten metallien näkökulmasta sähkö- ja hybridiautojen tärkeimmät komponentit ovat akku ja moottori. Litiumioniakkujen keskeiset […]

Read more