Kategoria: Kestomagneetit

Sähköautojen ja tuulivoimaloiden vahva kysyntä kasvattaa harvinaisiin maametalleihin pohjautuvien kestomagneettien kysyntää, kertoi Roskill webinaarissaan. Markkinaennusteen mukaan sähköautojen kysyntä kasvaa vuosittain 14 prosenttia ja tuulivoimaloiden kysyntä 5 prosenttia vuodessa. Magneetteja käyttävän teollisuuden vahva kasvu tulee heijastumaan myös harvinaisten maametallien markkinoille. Kovin kysyntä nähdään neodyymin, praseodyymin ja dysprosiumin markkinoilla, joita käytetään tehokkaiden NdFeB-kestomagneettien valmistuksessa, kertoo Roskill. Kuva […]

Read more

Japanilainen autonvalmistaja Nissan on kehittänyt uuden teknologian, jonka pitäisi puolittaa sähköautojen moottoreissa käytettävien, harvinaisiin maametalleihin pohjautuvien kestomagneettien kierrätyskustannukset, uutisoi Mining.com. Kiinan ja Yhdysvaltojen jännittyneiden suhteiden takia autonvalmistajat etsivät keinoja vähentää riippuvuuttaan yhdestä sähköautovallankumouksen keskeisestä teknologiasta – sähkömoottoreissa käytettävistä kestomagneeteista, joista valtaosa valmistetaan Kiinassa tuotetuista harvinaisista maametalleista, kertoo Mining.com uutisessaan. Autonvalmistajat ovat huolissaan myös harvinaisten maametallien […]

Read more

Seuraavassa Top 10 -lista kriittisetmateriaalit.fi-sivuston luetuimmista artikkeleista elokuussa 2021:   Sija 1. [Akkumateriaalit] – StoraEnson ligniini-pohjaisten akkumateriaalien koelaitos käynnistyi Sunilassa.   Sija 2. [Akkukennot] – Suomen Malmijalostus ja norjalainen FREYER Battery ovat allekirjoittaneet yhteistyösopimuksen, jonka tavoitteena on perustaa Suomeen akkukennotehdas. Potentiaalisena tehtaan sijoituspaikkana on Vaasa.   Sija 3. [Akkuala] – Pula puolijohteista jatkuu ainakin pari […]

Read more

Tietokoneiden kiintolevyt ovat vuosien varrella herättäneet mielenkiintoa niiden sisältämien, harvinaisiin maametalleihin pohjautuvien kestomagneettien takia. Tehokkaat magneetit ovat olleet kierrättäjille lähinnä riesa, koska ne jäävät kiinni murskaimen metalliosiin. Lisäksi yksittäisen kiintolevyaseman sisältämät magneetit ovat pieniä, joten kierrätysvolyymejä on vaikea saada niistä kokoon. Harvinaisten maametallien saatavuuteen liittyvistä ongelmista puhutaan paljon. Länsimailla on kova tarve ja halu luoda […]

Read more

Kiinan ja Yhdysvaltojen välisten jännitteiden lisääntyminen on ohjannut länsimaiset sähköautonvalmistajat vähentämään harvinaisiin maametalleihin perustuvien kestomagneettien käyttöä, kertoo Mining.com artikkelissaan. Kestomagneetit ovat keskeinen komponentti sähköautojen moottoreissa. Kestomagneeteissa käytettyjä metalleja löytyy itse asiassa laajasti ympäri maailmaa, mutta niiden jalostaminen on teknisesti ja ympäristön kannalta haastavaa, muistuttaa Mining.com. Kiina on päässyt vuosikymmenten saatossa hallitsevaan asemaan harvinaisten maametallien ja […]

Read more

Viime aikaiset uusien hankkeiden julkistukset kertovat Euroopan pyrkimyksistä vahvistaa harvinaisten maametallien toimitusketjuaan, kertoo Roskill uutisessaan. Vaikka hankkeet toteutuessaan kasvattavat Euroopan omaa harvinaisten maametallien raaka-ainetuotantoa, on niiden jatkojalostus ja kestomagneettien valmistus edelleen vahvasti kiinalaisten käsissä. Mkango Resources ja Grupa Azoty Zaklady Azotowe Pulawy A.S. (Grupa) ovat julkistaneet suunnitelmansa rakentaa harvinaisten maametallien erottelulaitos Grupan lannoite- ja kemikaalikompleksin […]

Read more

Kansainvälinen energiajärjestö IEA (International Energy Agency) julkisti hiljattain raporttinsa, jonka mukaan tuleva energiamurros tulee vaatimaan paljon mineraaleja. IEA ennustaa massiivista kysyntää uusiutuvan energian vaatimille metalleille. Visual Capitalist on tehnyt hienon visualisoinnin siitä, mitä metalleja eri uusiutuvan energian teknologiat käyttävät. Useat konsultti- ja markkinatutkimusyritykset ovat nostaneet viime viikkoina vahvasti esille kriittisten metallien ja mineraalien riittävyyden tuoman […]

Read more

Maailmanlaajuisen puolijohteiden saatavuusongelmien on arvioitu  leikkaavan autoteollisuuden tuotantomääriä jopa viidenneksellä. Tämä heijastuu kestomagneettien kysynnän kautta myös harvinaisten maametallien markkinoille, arvioi The Rare Earth Observer. Autojen moottorit, olivat ne sitten täyssähkö-, hybridi- tai polttomoottoriautoja, edustavat noin puolta kestomagneettien markkinoista, muistuttaa The Rare Earth Observer. Vuonna 2020 kestomagneettien kokonaistuotanto oli arviolta 207 000 tonnia, josta noin puolet […]

Read more

Euroopan raaka-aineallianssi ERMA starttasi toimintansa virtuaalisella kick-off-tapahtumalla 23.11.2020. Allianssiin on ilmoittautunut mukaan jo yli 300 toimijaa teollisuuden, tutkimuksen ja julkisen sektorin puolelta. ERMA:n viesti on, että ilman luotettavaa ja kestävää raaka-aineiden saantia on Green Deal ja koko EU:n kilpailukyky uhattuna. Raaka-aineallianssin tärkein tehtävä onkin tunnistaa sijoitusmahdollisuuksia kestävään ja vastuulliseen kriittisten materiaalien  tuotantoon sekä primääri- että […]

Read more

Liikenteen sähköistyminen on keskeinen keino ilmastotavoitteiden saavuttamisessa. Sähköautojen kohdalla keskustelu raaka-aineista keskittyy yleensä akkumineraaleihin, kuten nikkeli, koboltti, grafiitti ja litium. Usein unohdetaan, että harvinaiset maametallit ovat kriittinen raaka-aine sähköautojen valmistukseksessa. Akkumineraalien asiantuntija Brendan Jephcott muistuttaa LinkedIn-päivityksessään (LinkedIn 4.10.2020), että hybridiautoissa on keskimäärin 3 kg enemmän nikkeli-rauta-boori-pohjaisia (NdFeB) kestomagneetteja kuin perinteisissä polttomoottoriautoissa. Vastaavasti täyssähköautoissa on jopa […]

Read more