Kategoria: Ajovoima-akut

Autojätti Daimler on vahvistanut suunnitelmansa rakentaa akkukierrätyslaitos Saksan Kuppenheimiin, kertoo Electrive.com. Saksalaisyhtiö haluaa kasvattaa osaamistaan sähköautojen akkujen kierrätyksessä ollakseen valmiina, kun suuremmat kierrätysvolyymit alkavat yhtiön arvion mukaan 2030-luvulla. Daimlerin laitoksesta on liikkunut huhuja jo aiemminkin, mutta autonvalmistaja ei ole aiemmin kommentoinut millään tavalla, minne päin uusi laitos olisi tulossa. Yhtiön mukaan Kuppenheimin laitoksen toiminnan pitäisi […]

Read more

Tesla yllätti sähköautoteollisuuden viime vuonna kertoessaan, että sen Shanghaissa valmistettava karvalakkimalli Model 3 tulee liikkumaan litium-rautafostaatti (LFP) –akkujen voimalla. LFP-akkujen nopea kehitys on tehnyt niistä varteenotettavan haastajan nykyisille nikkeliin ja kobolttiin pohjautuville akuille. Tesla on kasvattamassa LFP-kapasiteettiaan ja LFP-akut ovat mukana myös Volkswagenin akkustrategiassa. LPF-akut ovat huomattavasti halvempia ja yksinkertaisempia valmistaa kuin nykyistä valtavirtaa edustavat […]

Read more

Benchmark Mineral Intelligence järjesti Cobalt Instituten seminaarin yhteydessä 19. toukokuuta mielenkiintoisen työpajan otsikolla “Cobalt’s life cycle: The benefits cobalt brings to the lithium ion battery supply chain”. Seminaarissa First Cobalt Corp  ja Li-Cycle kertoivat, missä mennään sähköautojen ajovoima-akkujen kierrätyksen kanssa ja milloin kierrätyksestä alkaa aikuisten oikeasti olla apua vihreiden teknologioiden kasvavaan kriittisten materiaalien kysyntään. BMI:n […]

Read more